言ってるそばから、いやーんばかーん！　魅惑の後期ＴＩ　左マニュアル入荷

昨日です。
昨日、18年12月の147ＴＩ後期のセレスピードのすばらしさをご紹介しました。

数え切れないほどのセレスピード（ちょっと大げさですね）を乗って感じていた
僕のセレスピード感を、良い意味で大幅に裏切り、

僕にカウンターパンチをくらわせた147ＴＩの入荷のお知らせをさせていただきました。

その舌の根も乾いていないのに、今度は、

18年　147ＴＩ　ハラマブラック　5ドア　左マニュアル

の登場です。


正規ディーラもので、左ハンドル・マニュアル。
めっちゃレアーです。

やっぱり、マニュアル車は左ハンドルが、すごくしっくりきます。
もともとアルファロメオのような欧州車は、左ハンドルの車として設計されている
ということもあります。

また、一般的に右ハンドルのマニュアル車の場合、右前方にタイヤハウスがあるため、
どうしてもペダルレイアウトが中央に向く形になり、クラッチペダル側が狭くなっていたり、左足の置き場がなかったりといったお車が多い気がします。

147の場合はしっかり計算されていて、右ハンドルのマニュアルでもしっくりくるよう、
ペダルレイアウトが配置されていますので、上記右ハンドルマニュアルのウィークポイントを
感じる方は、少ないかもしれません。


でも、本来あるべき姿といいましょうか、元々こういう車を作りたかったのね。

などと、お車そのものの魅力を再確認できちゃう気がするんです。

また、左ハンドルのただものでは無い感が、同じ147でも魅力を倍化させている
気がします。（僕がおっさんだからでしょうか。）


よく、左ハンドルを乗ったことのない方から、

「左ハンドルは、運転しずらいんでしょ」

とか

「左ハンドルは危ないよね。」

というご意見を聞かれます。

でもそんな方には、是非一度乗っていただきたい。

左ハンドルの運転なんてすぐに、慣れてしまい、運転のしずらさや
危なさを感じることは、なくなってしまいます。


むしろ、一度乗ったら元には、戻れなくなる可能性大です。


これも今日入荷のため、まだ写真がないです。

最高のセレスピードにするか、

マニュアルにとって最高の左ハンドルにするか。

まさに究極の選択。

どちらも18年の147ＴＩ　後期顔　ハラマブラック。

どっち選んでも後悔はないでしょう。

ご来店お待ちしております。

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